Removendo as tampas dos cabeçotes...
Tampas fora do lugar...
Agora é hora de limpar... as tampas
Tampas lavadas com gasolina, para remover os resíduos de óleo...
Fazendo os furos nas tampas, para a instalação dos respiros...
Após a lavagem, a tampa foi escovada para receber a nova pintura...
Regulagem dos tuchos... com o auxílio de um calibrador, muito eficiente para não haver o enforcamento nas válvulas.
Medida utilizada 0,10mm
As tampas pintadas e com os respiros ( "suspiros" ) no lugar, prontas para serem instaladas...
Kit instalado... este Kit, permite o alívio da pressão e temperatura dentro do bloco e cabeçotes, além do respiro original que fica na torre do alternador ou dínamo, agora o motor tem mais 2 que ficam nas tampas de válvulas e trabalham e conjunto com o original ( Torre ).
Ai JC, bacana o trampo!
ResponderExcluire muito util isso ai!
Ate esmiril sa summit hehe..
abraços
E ai Jc, bacana o trampo!
ResponderExcluire muito util tbm!
ate esmiril da summit entao ahha
abraço